Ce qu'il faut retenir en quelques secondes
Le 1er avril 2026, Stellantis a confirmé un rappel massif portant sur 211 725 véhicules hybrides en France, fabriqués entre 2023 et 2026. La raison : un risque de départ d'incendie dans le compartiment moteur, lié à une proximité trop importante entre deux composants du système hybride 48V. À l'échelle mondiale, ce sont environ 700 000 véhicules qui sont concernés.
Bonne nouvelle : la réparation est gratuite, rapide (30 minutes en atelier) et sans risque d'immobilisation prolongée de votre voiture.
Pourquoi Stellantis rappelle-t-il ces véhicules ?
Le problème a été identifié sur les petits hybrides 48 volts équipés du moteur essence 1,2 litre. Dans ces véhicules, le tube du filtre à particules essence et le capuchon de protection de la borne de l'alternateur-démarreur sont trop proches l'un de l'autre, moins de 10 mm d'écartement dans certains cas.
En présence d'humidité, cette proximité peut provoquer un arc électrique, qui à son tour peut générer un échauffement et, dans les cas les plus graves, un début d'incendie.
Stellantis a recensé 36 incidents dans le monde liés à ce défaut, dont 12 départs de feu dans le compartiment moteur. Le groupe précise qu'aucun accident ni blessure n'a été déploré dans les cas signalés. Ce rappel ne concerne pas le moteur PureTech classique des générations précédentes, mais bien le moteur 1,2 litre hybride 48V produit à partir de 2023.
La liste complète des modèles rappelés en France
Voici le détail des 211 725 véhicules concernés sur le territoire français :
Les véhicules concernés ont été fabriqués entre 2023 et 2026. Si votre véhicule appartient à l'une de ces marques et a été acheté neuf ou récemment, il est donc potentiellement visé par ce rappel.
Comment savoir si votre voiture est concernée ?
Stellantis a commencé à envoyer des courriers recommandés aux propriétaires concernés, mais vous n'avez pas besoin d'attendre ce courrier pour agir. Voici trois façons de vérifier votre situation dès maintenant :
1. Retrouvez votre numéro VIN. Munissez-vous de votre carte grise et repérez le numéro de 17 caractères à la case E. C'est votre identifiant unique de véhicule, indispensable pour toutes les vérifications.
2. Consultez le site officiel de votre constructeur. Rendez-vous dans l'espace "Rappel" du site de votre marque (peugeot.fr, citroen.fr, opel.fr…) et saisissez votre VIN. Attention cependant : à la date de publication de cet article, certains VIN a priori concernés chez Peugeot ne remontaient pas de résultat sur le site de la marque. La mise à jour des bases de données est en cours — si vous n'obtenez pas de réponse, ne concluez pas que votre véhicule est exempt.
3. Appelez directement votre concessionnaire. C'est la méthode la plus fiable à ce stade. En communiquant simplement votre plaque d'immatriculation, l'atelier peut vérifier immédiatement si une opération de rappel est en attente sur votre véhicule.
Que faire si votre voiture est rappelée ?
La procédure est simple et entièrement prise en charge par Stellantis :
- Prenez rendez-vous chez votre concessionnaire ou réparateur agréé de la marque.
- Amenez votre véhicule à la date convenue.
- L'intervention dure environ 30 minutes : un technicien installe un capuchon de protection plus grand sur la borne concernée, puis vérifie et ajuste l'écartement entre les deux composants.
- Aucun frais ne vous sera facturé : il s'agit d'un rappel constructeur, entièrement gratuit.
Votre voiture vous sera restituée le jour même, sans immobilisation.
Un nouveau revers pour Stellantis
Ce rappel massif intervient dans un contexte difficile pour le groupe franco-italo-américain. En 2025, Stellantis avait enregistré une perte de 22,3 milliards d'euros. Par ailleurs, le groupe avait déjà dû gérer plusieurs grandes campagnes de rappel ces dernières années, notamment liées aux moteurs PureTech de la génération précédente et aux airbags Takata.
Ce nouveau défaut, qui touche cette fois le successeur du PureTech, le moteur hybride 48V, concerne des modèles récents et très vendus. À l'échelle mondiale, le volume total pourrait même dépasser les 800 000 véhicules selon certaines estimations, une autre campagne de rappel liée à un problème de câblage de direction assistée étant également en cours chez Stellantis.
